Merak edilen sorular
Bu teknoloji, özellikle daha küçük motorların güç ve verimlilik açısından avantaj sağlamasını sağlar. Turbo motorlar, turboşarjın devreye alınmasıyla, düşük devirlerde bile yüksek tork üretebilirler. Sonuç olarak, turbo motorlar, hem yakıt tasarrufu hem de yüksek performans sunma potansiyeli ile turboşarjın verimliliği, motorun çalışma koşulları bağlı olarak değişebilir; Bu nedenle sürüş tarzı ve bakım, performansın önemli faktörleridir. Ayrıca, turbo motorlar genellikle daha hafif ve kompakt motorlar olarak tasarlandığı için, araçların genel ağırlıklarını ayırmanın daha iyi bir yakıt verimliliği sağlar.
Silindir hacminin küçülmesi, motorlarda kullanılan metal parça sayısının ve ağırlığının azalması, tüm aksamların daha az enerji kullanarak hareket etmesine yardımcı oluyor.
Motorun rölanti devri olan ~800 d/d ile ~2000 d/d devire ulaşana kadar geçen zamana turbo gecikmesi denilse de bu daha çok doğal yapısal bir çalışma şartıdır. Asıl gecikme ters basıncın turbo pervanesini yavaşlatması hatta tamamen durdurması sonucu oluşmaktadır. Çünkü bu olay motorun devrinin 2000 üzerinde olduğu durumlarda da gerçekleşebilmektedir.
Turbo motorların ömrü, bakımına ve kullanımına bağlıdır. Düzenli yağ değişimi ve motorun soğutulmasına dikkat edilirse, turbo motorlar uzun ömürlü olabilir.
Atmosferik motorlar yakıt yakmak için gerekli olan hava basıncını direkt olarak dışarıdan alıyor. Atmosfer basıncıyla çalışan bu tip motorlarda turboların aksine basıncı artıran ekstra bir sistem bulunmuyor. Bu durum motorda atmosfer basıncının üzerine çıkılamayacağı anlamına geliyor. Bu sebeple atmosferik motorlarda güç çıkışı turbo motorlara göre daha sınırlı.
Atmosferik motorlarda bu sınırlı güç çıkışının önüne geçmek için motoru daha büyük tasarlamak gerekiyor. Dolayısıyla bu motorlar turbo motorlar karşısında ağırlık dezavantajına sahip. Ancak atmosferik motorlar turbolar gibi egzoz gazından yararlanmadığı için daha hızlı tepki veriyor. Turbo motorların çalışırken geçirdiği aşamalı işlem motor tepkisinin kısa bir süre gecikmesine neden oluyor. Turbo-lag adı verilen bu gecikmeden dolayı bazı spor araçlarda atmosferik motorlar tercih ediliyor.
